الامارات 7 - - وكالات
أصدرت وزارة الطيران المدني المصرية، تقريرها رقم 1 الصادر عن لجنة التحقيق المصرية في حادثة طائرة مصر للطيران MS804، اليوم السبت، مشيرةً إلى أنه تم البدء في إجراءات التحقيق فور الإبلاغ عن فقدان طائرة مصر للطيران القادمة من مطار شارل ديغول رحلة رقم MS804.
وذكرت الوزارة، في بيان، أن فريق التحقيق جمع على الفور المعلومات من مختلف المصادر كوثائق الطائرة ووثائق طاقمها ومراقبة الحركة الجوية والأنظمة الأخرى لإدارة البيانات بما في ذلك نظام الـAirman، وهو نظام لتحليل بيانات الصيانة، ونظام الـACARS وهو نظام اتصالات وتقارير الطائرة.
وأضافت أنه "رافق المحققون المصريون رجال القوات البحرية المصرية في عملية البحث عن الحطام بالبحر الأبيض المتوسط"، لافتةً إلى أنه بصدد البحث في جميع المعلومات التي يتم جمعها.
وتابعت أنه "من المبكر جداً إصدار الأحكام أو الاعتماد في القرار على مصدر وحيد للمعلومات، مثل رسائل الـACARS التي هي إشارات أو مؤشرات قد يكون لها أسباب مختلفة، وبالتالى فهي تحتاج إلى المزيد من التحليل كجزء من التحقيق الشامل".
وأوضحت أنه يشارك في التحقيق العديد من المتخصصين الذين يمثلون سلطات التحقيق في حوادث الطائرات للدول المشاركة، ويحكم إجراءات التحقيق قانون الطيران المدني المصري وتشريعات منظمة الطيران المدني الإيكاو (الملحق رقم 13 لاتفاقية شيكاغو 1944).
أصدرت وزارة الطيران المدني المصرية، تقريرها رقم 1 الصادر عن لجنة التحقيق المصرية في حادثة طائرة مصر للطيران MS804، اليوم السبت، مشيرةً إلى أنه تم البدء في إجراءات التحقيق فور الإبلاغ عن فقدان طائرة مصر للطيران القادمة من مطار شارل ديغول رحلة رقم MS804.
وذكرت الوزارة، في بيان، أن فريق التحقيق جمع على الفور المعلومات من مختلف المصادر كوثائق الطائرة ووثائق طاقمها ومراقبة الحركة الجوية والأنظمة الأخرى لإدارة البيانات بما في ذلك نظام الـAirman، وهو نظام لتحليل بيانات الصيانة، ونظام الـACARS وهو نظام اتصالات وتقارير الطائرة.
وأضافت أنه "رافق المحققون المصريون رجال القوات البحرية المصرية في عملية البحث عن الحطام بالبحر الأبيض المتوسط"، لافتةً إلى أنه بصدد البحث في جميع المعلومات التي يتم جمعها.
وتابعت أنه "من المبكر جداً إصدار الأحكام أو الاعتماد في القرار على مصدر وحيد للمعلومات، مثل رسائل الـACARS التي هي إشارات أو مؤشرات قد يكون لها أسباب مختلفة، وبالتالى فهي تحتاج إلى المزيد من التحليل كجزء من التحقيق الشامل".
وأوضحت أنه يشارك في التحقيق العديد من المتخصصين الذين يمثلون سلطات التحقيق في حوادث الطائرات للدول المشاركة، ويحكم إجراءات التحقيق قانون الطيران المدني المصري وتشريعات منظمة الطيران المدني الإيكاو (الملحق رقم 13 لاتفاقية شيكاغو 1944).
